中外合资建设的第一铁路一一金温铁路
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摘要：中外合资建设的第一铁路一一金温铁路 温州地处浙南山多道路曲折不平，二十多前交通非常不便，当时很多沿线群众期盼有条铁路连接金华直达杭州，当时沿线领导也向铁道部申请建设
中外合资建设的第一铁路一一金温铁路
温州地处浙南山多道路曲折不平，二十多前交通非常不便，当时很多沿线群众期盼有条铁路连接金华直达杭州，当时沿线领导也向铁道部申请建设金温铁路，但是铁道部不着急建设。
后来温州领导就想着自筹资金建设金温铁路，当时温州有个传奇人物一一南怀谨，南老师是学者、诗人、中国传统文化的积极传播者、实业家。南老师离开内地去香港等地生活，温州有一个代表团出去考察，顺便拜访了他，其时也是带着一些建设意向和他磋商，南老师也一心想着为家乡尽一份力，最后他的意向是由他在香港的一家公司一一联盈公司，牵头建设金温铁路，组建了金温铁路公司。1990年2月浙江省和香港联盈公司签订合作协议，浙江省占20%，香港联盈占80%。金温铁路建设难度相当大，建设的地方山多河流密布土地松软，建设的时候还好得到了沿途各地群众的大力支持。
金温铁路开工二年后，原来预算大概15亿，实计要上涨到20多亿，大规模的投资香港联盈海外融资也受阻了，最后铁道部出资占30%，浙江省占45%，金温铁路公司中外资占25%。1998年6年11曰金温铁路全线投入营运，结束了浙西南人民不通铁路的历史。
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