河南：开封北站，郑徐高铁客运一等站，外观古典，仿北宋建筑风格
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摘要：河南：开封北站，郑徐高铁客运一等站，外观古典，仿北宋建筑风格 开封北站位于河南省开封市开封新区复兴大道和第四大街交叉口，为郑徐高铁的一座高铁客运一等站。 开封北站整
河南：开封北站，郑徐高铁客运一等站，外观古典，仿北宋建筑风格
开封北站位于河南省开封市开封新区复兴大道和第四大街交叉口，为郑徐高铁的一座高铁客运一等站。
开封北站整体为线侧下式站房，站房主体总长150米，总宽42米，建筑高度达29.54米，站房建筑面积为11992平方米。
2016年4月1日起，郑徐高铁全线进行联调联试。
2016年7月至9月，郑徐高铁承担"中国标准动车组"试验任务。
2016年9月10日，随着郑徐高铁全线正式开通运营，开封北站正式投入使用。
凭借这样的"身材"，开封北站在客流高峰时每小时可运送出行旅客2030人次。
开封北站为郑徐高铁重要的站点。[2] 郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中"四纵四横"之一的徐兰客运专线东段的组成部分。
郑徐高铁线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。
全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中开封北站、兰考南站、民权北站、砀山南站、永城北站、萧县北站6个车站为新建车站;商丘站为原站扩建高速场;郑州东站利用京广高铁工程，徐州东站利用京沪高铁工程。
开封北站站房具有古典的外观，重点突出了北宋时期的建筑风格，是一座外在古典的，具有独特风格的高铁站，建成后将成为开封市的标志性建筑，是郑徐高铁上一道亮丽的风景线。
开封北站，站房建筑面积为11992平方米，共有2个侧式站台，4股道。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。在站前广场的下部有地下停车场。
目前看，开封北站虽然位置偏僻，但已开通多条公交线路，以便旅客往返。
河南：开封北站，郑徐高铁客运一等站，外观古典，仿北宋建筑风格。
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