面包车车窗粘贴彩色、深色遮阳膜一律不予通过验车 路面加强拦检责令改正

近日，公安部相关部门连续发布安全预警提示，指出各地面包车违反《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）等国家标准使用车窗玻璃遮阳膜，掩盖车辆改装、超员运输、非法运输危险品等违法情形比较普遍，不利于及时发现和查处违法行为，安全隐患突出，并部署各地加强对本地区重点车辆安全风险的治理。本市交管部门也自5月23日起组织开展了小型、微型面包车交通安全专项治理行动。交管部门提示车主，对于粘贴不透明、镜面反光、彩色或深色遮阳膜，导致透光率不符合标准的面包车，验车时一律不予通过检验。此外，路面也将重点加大对此类车辆交通违法行为的拦检查处力度，对于遮阳膜颜色深、从车外不能看清车内情况的面包车，一律责令驾驶人按照标准进行改正。

违规使用遮阳膜隐患突出

小型、微型面包车粘贴深色遮阳膜后非法改装、超员运输、非法运输危险品等违法行为在本市也比较普遍，特别是近期还发生多起涉及小型、微型面包车交通事故。4月30日，京沪高速公路发生一起面包车侧翻造成多人伤亡的交通事故。事故调查发现，肇事面包车后排座椅全部被拆除，用于超员运输，原车核载6人，事故发生时实载18人，严重超员降低了车辆安全性能，是导致事故发生的重要原因；肇事面包车侧窗和后风窗玻璃均被粘贴了两层黑色遮阳膜，使车外人员无法看到车内情况，用于逃避路面交警查处，是车辆超员运输，引发严重伤亡的间接因素。

此外，粘贴深色遮阳膜在安全行驶方面也存在着较大安全隐患。车辆各车窗使用透光率低的遮阳膜或镜面反光材料，对驾驶人的驾驶视野也会产生一定的干扰与影响。透光率低的车窗玻璃遮阳膜，通常呈现较深的色泽，导致驾驶人视野昏暗，会降低对车外环境的辨别能力。镜面反光遮阳膜则会对车内环境成像，影响驾驶人观察路况。

侧窗后风窗透光率须达50%

汽车贴膜可以提高车窗玻璃隔热防爆、阻挡紫外线的能力，因此我国现行法规标准未禁止车窗玻璃贴膜，只是对张贴遮阳膜后的透光率作了要求。一般情况下，对于无法通过侧窗或后风窗玻璃清楚观察车内状况的，或者粘贴彩色、深色遮阳膜的，即可初步判断其透光率无法满足大于等于50%的标准要求。

对于面包车，《机动车运行安全技术条件》（GB7258--2017）等国家标准要求：所有车窗玻璃不能粘贴镜面反光膜；前风窗和驾驶时用于观察外后视镜的侧窗部位的可见光透射比应达到70%；所有车窗玻璃不能粘贴不透明和带镜面反射材料的色纸和隔热纸，侧窗和后风窗玻璃的透光率要达到50%，即在白天自然光线条件下，车外人员可以透过侧窗和后风窗玻璃清楚地观察到车内状况。

验车不予通过 路面拦检纠正

交管部门将通过加强源头管控和路面查处，严格治理面包车违规使用遮阳膜。一是严格车辆查验检验，对于2018年1月1日以后出厂，侧窗和后风窗透光率不符合标准要求的，不予办理注册登记；对于在用车辆不符合标准要求的，验车时不予通过查验检验。二是在路面执法时，重点检查侧窗和后风窗玻璃粘贴不透明、镜面反光、彩色或深色遮阳膜的面包车，确认不符合国家标准的，一律要求驾驶人按照标准进行整改，并将车辆纳入重点监管，加大拦停检查频次。

知识链接：除膜妙招。

一是简易除膜法，需准备工具：报纸、肥皂水清洁剂、海绵、刀片。第1步：将肥皂水清洁剂擦拭到车窗后铺上报纸，静置1小时，过程中每20分钟喷一次肥皂水保证报纸湿润。第2步：使用刀片将玻璃表面的顶层贴膜刮掉。第3步：使用刀片并喷洒肥皂水刮擦底层贴膜。

二是蒸汽除膜法，需准备工具：蒸汽挂烫机、除胶剂。第1步：使用挂烫机喷头在车窗表面均匀喷射热蒸汽。第2步：喷射致贴膜胶粘剂熔化。第3步：撕除贴膜后使用除胶剂对车窗进行清理。

三是热吹风除膜法，需准备工具：吹风机或热风枪、毛巾、玻璃清洗剂。第1步：使用吹风机加热贴膜一角（保持1.25至5厘米的距离）。第2步：待贴膜的一角脱落后使用吹风机加热贴膜与玻璃粘贴的交界处，软化胶粘剂后将贴膜剥下。第3步：用毛巾将残留的胶粘剂擦拭干净。第4步：使用玻璃清洁剂彻底清洁车窗。

（焦轩 滕飞）