进军工程车市场，达夫卡车再推新车型，带你看XFC自卸车实力如何
进军工程车市场，达夫卡车再推新车型，带你看XFC自卸车实力如何
新一代达夫卡车发布以来，欧洲卡车行业发生了巨变。凭借着超大的驾驶室空间、优异的智能化程度、不错的舒适度和动力性能，新一代达夫卡车的销量可谓是芝麻开花节节高。不过，达夫并不满足于在公路用牵引车市场上的成功，他们还想称霸更多的细分市场。
因此，达夫在2022年底推出了新的XD系列卡车和XFC系列卡车，正对应城配、中短途运输和建筑用车领域。一转眼，时间就来到了2023年，XD系列卡车和XFC卡车都已经上市销售。达夫也和不少上装厂家合作，推出了改装方案。在效率这方面，你不得不佩服达夫。今天，我们文章的主角便是一台最新的达夫XFC 6x4自卸车，崭新出厂。
在外观方面，XFC卡车与其他达夫新一代卡车采用了相同的家族式设计语言。前面罩设计富有棱角，金属色的勾边也为其增添了更多的精致感。DAF LOGO放置在前面罩顶部，而上方则为两块封闭的黑色装饰区域。正是由于这块装饰区域的存在，新一代达夫卡车才看起来和斯堪尼亚有些神似。此外，XFC和其他新一代达夫卡车一样，采用了新设计的后视镜镜架，起到优化盲区、减小风阻的效果。
作为一款硬核的建筑用车型，这台达夫XFC采用了全熏黑的前面罩。并且，格栅上的马力标识采用了银色描边+黑色填充的设计，区别于公路车型采用的全银色标识。这种熏黑的设计，为车辆增添了力量感。530代表车辆采用了530匹马力的MX-13发动机，搭配采埃孚TraXon变速箱使用。
在XFC上，有一个明显的特征，那就是它的保险杠更加丰满，以至于向前突出了不少。新设计的保险杠用全钢制成，集成了底盘护板，为车辆带来了优异的保护效果。在保险杠两侧，LED大灯没有缺席，此外还安装了雾灯。如果有需要，也可选装大灯护网。
虽然车辆采用了传统的光学后视镜，但位于副驾驶斜前方的Corner View盲区摄像头系统也没有缺席。这套系统需额外选装，能够采集副驾驶斜前方的盲区画面，并将其显示在驾驶室内部的屏幕中，起到增强安全性的效果。
并且，车辆还选装了位于副驾驶车门上的玻璃观察窗。这扇观察窗的面积极大，进一步起到了减小盲区的效果。
车辆侧面，XFC的logo格外引人注目。C代表Construction，意为建筑。C字样也采用了银色描边+黑色填充的设计，可以看出达夫对于建筑用车产品的定位，那就是硬核。
车辆采用6x4的驱动制式，双后桥为轮减桥，轴荷达21吨。全车采用钢板弹簧悬挂，以此来保障承载能力和越野时的耐久性。此外，车辆全车采用铝制轮毂，起到减重效果。车顶上安装有两枚旋转告警灯，再加上工程黄的车身涂装，是一台非常标致的工程自卸车。
底盘左侧安装了尿素液罐以及油箱，底盘右侧则安装刹车储气筒、排气后处理系统等设备。可以看到，这台XFC的离地间隙相当的高，再加上较短的轴距，为车辆提供了超强的通过性。底盘附件的设计也考虑到了离地间隙，它们都高于车体最低点，以此来优化通过性。可惜的是，达夫并不提供机械驱动的前桥，所以如果想要6x6车型的话，就得等待副厂产品了。
车尾设计有可收放的防钻杠，采用液压收放。当车辆需要更大的离去角时，便能收起防钻杠，起到提升通过性的效果。此外，XFC的尾灯也采用LED光源，提供更好的提示效果。
自卸货箱采用大厂MILLER-Kipper出品的TRIGENIUS D321三向自卸货箱，可向左、右、后三向倾倒，在狭窄地区相当实用。货箱采用5毫米厚的HBW450耐磨钢板制成，增强了上装耐久性。它的栏板高度为800毫米，可承载21吨货物。此外，还带有工作灯以及自动篷布系统。
在驾驶室方面，这台XFC选用日间平顶驾驶室，因此其内部空间就有些局促。不过，内部设计依旧延续了新一代达夫卡车的高水准，墙板、仪表台等采用灰色+黑色拼色的设计，较亮的颜色减轻了压抑感。
新的多功能方向盘、全液晶仪表盘以及可触摸的大尺寸副屏幕都是标配，优秀的仪表台设计带来了乘用车一般的操控感。此外，仪表台顶部还设计了大片的置物搁板，用于收纳零碎物品。
差速锁控制位于空调面板上方，简单明了
当差速锁启用之后，仪表盘上也会显示相应的图标。可以看到，这台XFC 6x4自卸车带有两把轮间差速锁，一把轴间差速锁，共计三把锁。
驾驶室后壁上开有观察窗，副驾驶座椅靠背可向后大角度倾斜。此外，其坐垫也可向后收起，带来更好的视野表现。Corner View盲区摄像头的显示屏幕放在了副驾驶侧的A柱之上，便于观察。
达夫卡车的祖传配置：中控台上的抽拉桌板得以保留。此外，发动机鼓包上方还利用空间设计了冰箱。
自卸货箱的控制手柄放在了A柱上，可以取下，无线操控货箱作动。
2022年，达夫的表现可堪称亮眼。旗下公路用卡车的销量节节攀升，已经能够和奔驰等一线厂商平起平坐，不可谓进步不大。而现在，达夫还推出了新的车型，争夺建筑用车市场的份额。从车辆本身看，达夫XFC的配置和性能都算到位。那么市场是否会接纳这款新车型呢？让我们一起期待吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！
文图：heseaotter
